Warmwater verwarming

Bij de bouw van Planani V1 hadden we al besloten dat we warmte nodig hadden voor warmwater en voor de verwarming van de cabine. Een hetelucht verwarming was daarom geen optie voor ons. Echter om de cabine op te warmen hebben we toen een warmtewisselaar gebruikt die van warmwater hete lucht maakt en dit met een ventilator rond blaast. We gebruikten de Artik van Eberca en deze heeft een vermogen afhankelijk van de blaassnelheid van 5.200-10.000 Watt. Een groot nadeel vonden we echter dat in een koude nacht de ventilator de hele nacht staat de blazen en dat stoorde ons enorm.

Warmwater verwarming ipv luchtverwarming of water/lucht warmtewisselaar

We kiezen daarom bij Planani V2 voor een complete warm water installatie. Omdat radiatoren relatief veel ruimte in gebruik nemen en in de ruimte moeten hangen en daar eigenlijk geen plek voor is proberen we convectoren die we achter de rugleuning van de banken kunnen hangen en op het voeteneind van het bed. In de doucheruimte komt wel een normale radiator voor het drogen van de handdoeken.

 

1. Warmtewisselaar
De warmte van de motor van de Unimog wordt via een warmte wisselaar overgegeven  aan het warmwatersysteem in de cabine. Dit doen we om de circuits gescheiden te houden en bij eventuele lekkage de schade zo beperkt mogeiljk te houden.2. StandkachelWe gebruiken een Eberspächer standkachel die ivm het lawaai en de uitlaat en diesel aansluitingen onder de cabine in het chassis van de Unimog hangt. Door de verbranding van diesel wordt water verwarmd. Een kleine ingebouwde pomp circuleert het water.3. Extra pomp

Afhankelijk van het aantal te plaatsen convectoren, vuistregel is 1,2 tot 1,5 x de lengte van het voertuig en het gebruik van vloerverwarming kan een extra waterpomp nodig zijn. Deze moet wel dezelfde stromingsrichting hebben als die van de standkachel (2)

4. Drukvat / overdrukventiel

Om de druk verschillen tussen koud en warm water op te vangen hebben we een 3 ltr flamco expansie vat gemonteerd.

5. Driewegklep electrische

Deze klep wordt door het thermostaat aangestuurd. Als de cabine op temperatuur is schakelt een schakelaar in principe de standkachel (4) uit. Het kan echter zijn dat de boiler (2) toch nog warmte vraagt. Op dat moment moet het verwarmingssysteem met convectoren worden afgesloten. Deze situatie komt zomers natuurlijk veel voor.

6. Convectoren

De convectoren (7) worden per 2 stuks achter een rugleuning van de bank gemonteerd. 2 stuks tegelijk om de luchtstroom te bevorderen. De koude lucht moet dus vrij  kunnen stromen onder de zitkist door en boven achter de rugleuning op kunnen stijgen.  Zo ontstaat de circulatie.  Optioneel kan er nog een convector met ventilator  worden geplaatst om de ruimte snel op te warmen. Die wordt dan handmatig met een schakelaar bedient.

10. Driewegklep

Deze klep kan met de hand worden bedient en zorgt ervoor dat de vloerverwarming wel/niet wordt ingeschakeld.

11. Vloerverwarming

Op de vloer ligt een isolatielaagje van 12 mm waarin gleuven zijn gemaakt waarin de warmwaterleiding wordt gelegd. De vloerverwarming is slechts bijverwarming/luxe maar niet te gebruiken als hoofdverwarming omdat ze te weinig capaciteite heeft.

14. Boiler
We hebben een vierkante 40 liter boiler welke verwarmd wordt door de warmwater spiraal die door de boiler loopt. Als er walstroom is kan het water ook met 230v verwarmd worden.

Schakeling verwarming

Wanneer de Unimog loopt wordt het warme water door een warmtewisselaar geleid. Deze verwarmd op haar beurt het water van de opbouw.


Om te zorgen dat het water in de boiler altijd verwarmd wordt tijden het rijden moet na het starten van de unimog de ciculatie pomp (30)in de opbouw gaan lopen.

Kachelschakelaar aan (wordt op temperatuur gehouden)
Thermostaat (12) reageert op ruimtetemperatuur aan/uit
Boilerthermostaat (14) stuurt kachel (2) aan indien boiler water in de boiler (13) te koud wordt.
Als de boiler wel vraagt maar de ruimte thermostaat niet moet de bypass 3-weg klep (5) actief zijn. (12volt) Dit om te voorkomen dat er water door de convectoren (6) en de vloerverwarming (11) loopt als in de zomer de boiler warm water wil.

De INSCHAKEL draad in de kabelboom is geel, dus die kan via een relais geschakeld door bovenstaande kontakten.